California DMV · Class C · 2025 ਕੈਲੀਫ਼ੋਰਨੀਆ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਮੁਤਾਬਕ
ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ DMV ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਅਭਿਆਸ ਟੈਸਟ
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ ਜਾਂਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਕਿੱਡ, ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ, ਟਾਇਰ ਫਟਣ, ਪੱਕੀ ਸੜਕ ਤੋਂ ਉਤਰ ਜਾਣ, ਅਤੇ ਰੇਲ ਪਟੜੀਆਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਤਿਲਕਣੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਕਿੱਡ ਦਾ ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ: ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਐਕਸੀਲੇਰੇਟਰ ਤੋਂ ਪੈਰ ਚੁੱਕੋ, ਬ੍ਰੇਕ ਨਾ ਵਰਤੋ, ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ੍ਹ ਸਕਿੱਡ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁਮਾਓ।
ਮੁਫ਼ਤ ਅਭਿਆਸ ਸਵਾਲ
1ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਟਾਇਰ ਫਟ ਜਾਵੇ — ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
A tire blows out while you're driving — what should you do?
- A ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਰੁਕ ਜਾਓ
- B ਦੋਵੇਂ ਹੱਥ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਰੱਖੋ
- C ਹਾਰਨ ਵਜਾਓ
- D ਮੁੜਣ ਵਾਲਾ ਸਿਗਨਲ ਚਾਲੂ ਕਰੋ
ਜਵਾਬ ਅਤੇ ਵਿਆਖਿਆ ਵੇਖੋ
ਸਹੀ ਜਵਾਬ: B — ਸਹੀ। ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਮੁਤਾਬਕ ਟਾਇਰ ਫਟਣ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਦੋਵਾਂ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਐਕਸੀਲੇਟਰ ਛੱਡੋ, ਦਿਸ਼ਾ ਠੀਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਲੱਗੋ।
ਬਾਕੀ ਵਿਕਲਪ ਗਲਤ ਕਿਉਂ ਹਨ
- A ਗਲਤ। ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਟਾਇਰ ਫਟਣ 'ਤੇ ਘਬਰਾਉਣ ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ; ਤੁਰੰਤ ਰੁਕਣ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲੱਗਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- C ਗਲਤ। ਹਾਰਨ ਵਜਾਉਣ ਨਾਲ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਦੇ ਟਾਇਰ ਫਟਣ ਵਾਲੇ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ।
- D ਗਲਤ। ਮੁੜਣ ਵਾਲਾ ਸਿਗਨਲ ਵਾਹਨ ਸਥਿਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿਨਾਰੇ ਲੱਗਦੇ ਸਮੇਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਟਾਇਰ ਫਟਣ ਦੇ ਪਲ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਹੈ।
ਹੈਂਡਬੁੱਕ: §8 ਟਾਇਰ ਫਟਣਾ
2ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਅਚਾਨਕ ਸਿੱਧਾ ਫ਼ਰਸ਼ ਤੱਕ ਦੱਬ ਜਾਂਦਾ ਹੈ — ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰੋਗੇ?
The brake pedal suddenly sinks straight to the floor while you're driving — how do you respond?
- A ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਛੱਡੋ (ਪੰਪ ਕਰੋ)
- B ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ
- C ਨਿਊਟਰਲ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ
- D ਪੈਰ ਦੇ ਪੰਜੇ ਨਾਲ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਉੱਪਰ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ
ਜਵਾਬ ਅਤੇ ਵਿਆਖਿਆ ਵੇਖੋ
ਸਹੀ ਜਵਾਬ: A — ਸਹੀ। ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ ਪੈਡਲ ਫ਼ਰਸ਼ ਤੱਕ ਦੱਬ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਬਾਕੀ ਬਚਿਆ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਛੱਡੋ।
ਬਾਕੀ ਵਿਕਲਪ ਗਲਤ ਕਿਉਂ ਹਨ
- B ਗ਼ਲਤ। ਬ੍ਰੇਕ ਫ਼ੇਲ੍ਹ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕਹਿਣ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦੀ; ਸਹੀ ਕ੍ਰਮ ਹੈ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਕਰੋ, ਹੇਠਲੇ ਗੇਅਰ ਜਾਂ ਨਿਊਟਰਲ ਵਿੱਚ ਪਾਓ, ਫਿਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਰੋਕੋ।
- C ਗ਼ਲਤ। ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕਦਮ ਨਹੀਂ; ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਮਦਦ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਹੋਰ ਔਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- D ਗ਼ਲਤ। ਪੈਡਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਦੱਬਦਾ ਹੈ; ਪੈਰ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਖਿੱਚਣ ਦਾ ਕੋਈ ਫ਼ਾਇਦਾ ਨਹੀਂ।
ਹੈਂਡਬੁੱਕ: §8 ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ
3ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇ ਜਾਂ ਕੋਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਆ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੁਚੇਤ ਕਰਦੇ ਹੋ?
How do you alert other drivers when your car breaks down or you hit an emergency?
- A ਆਪਣੀਆਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ (hazard flashers) ਚਾਲੂ ਕਰੋ
- B ਐਕਸੀਲੇਟਰ ਦਬਾ ਕੇ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਧਾਓ
- C ਲਗਾਤਾਰ ਹਾਰਨ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖੋ
- D ਵਾਰ-ਵਾਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਚਮਕਾਓ
ਜਵਾਬ ਅਤੇ ਵਿਆਖਿਆ ਵੇਖੋ
ਸਹੀ ਜਵਾਬ: A — ਸਹੀ। ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਮੁਤਾਬਕ ਜਦੋਂ ਅੱਗੇ ਹਾਦਸਾ ਦਿਸੇ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਰੁਕਣਾ ਪਵੇ, ਤਾਂ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।
ਬਾਕੀ ਵਿਕਲਪ ਗਲਤ ਕਿਉਂ ਹਨ
- B ਗਲਤ। ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਮਦਦ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਅਤੇ ਖ਼ਰਾਬ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਧਾਉਣਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- C ਗਲਤ। ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਮੁਤਾਬਕ ਹਾਰਨ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਜਾਂ ਪਹਾੜੀ ਸੜਕ ਦੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਮੋੜ 'ਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਈ ਹੈ; ਲਗਾਤਾਰ ਹਾਰਨ ਨਾਲ ਖ਼ਰਾਬੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਹੀਂ ਦੱਸੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।
- D ਗਲਤ। ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਚਮਕਾਉਣਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਲੋ ਬੀਮ ਕਰਨ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦੀ।
ਹੈਂਡਬੁੱਕ: §5 ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ
«ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਹਾਲਾਤ» ਦੇ ਸਾਰੇ 16 ਸਵਾਲਾਂ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰੋ
ਪੂਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ-ਬੈਂਕ ਵਿੱਚ 15 ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਦੇ 1000+ ਸਵਾਲ ਹਨ, ਹਰ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਨਾਲ, 8 ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਦੇ ਨਾਲ।
ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ
- ਤਿਲਕਣੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਕਿੱਡ: ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਐਕਸੀਲੇਰੇਟਰ ਤੋਂ ਪੈਰ ਚੁੱਕੋ, ਬ੍ਰੇਕ ਨਾ ਵਰਤੋ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ੍ਹ ਸਕਿੱਡ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁਮਾਓ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਹੀਆ ਸੁੱਕੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। §8
- ਪਹੀਏ ਜਾਮ ਹੋ ਕੇ ਸਕਿੱਡ: ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ABS ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਦਬਾਅ ਪਾਓ; ABS ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਕਰੋ। §8
- ਜੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਫ਼ਰਸ਼ ਤੱਕ ਚਲਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਕਰੋ; ਫਿਰ ਨੀਵੇਂ ਗੇਅਰ ਜਾਂ ਨਿਊਟਰਲ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕ ਵਰਤ ਕੇ ਦੇਖੋ। §8
- ਟਾਇਰ ਫਟਣਾ: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ੍ਹ ਦੋਵਾਂ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਫੜੋ, ਜੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਰਫ਼ਤਾਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਐਕਸੀਲੇਰੇਟਰ ਛੱਡੋ, ਜਿੱਥੇ ਜਾਣਾ ਹੈ ਉੱਧਰ ਸਟੀਅਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਸਥਿਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਸੜਕ ਤੋਂ ਪਾਸੇ ਹੋਵੋ — ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾ ਲਾਓ। §8
- ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪਹੀਏ ਪੱਕੀ ਸੜਕ ਤੋਂ ਉਤਰ ਜਾਣ: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ੍ਹ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫੜੋ, ਐਕਸੀਲੇਰੇਟਰ ਤੋਂ ਪੈਰ ਚੁੱਕੋ, ਹਲਕੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਓ, ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇਖੋ, ਅਤੇ ਝਟਕਾ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਸੜਕ 'ਤੇ ਲਿਆਓ। §8
- ਜੇ ਰੇਲ ਪਟੜੀਆਂ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਆ ਰਹੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ ਅਤੇ ਪਟੜੀਆਂ ਤੋਂ ਤਿਰਛੇ ਦੂਰ, ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਭੱਜੋ ਜਿੱਧਰੋਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਫਿਰ 911 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ। §8
- ਜੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖ਼ਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਰੁਕਣਾ ਪਵੇ, ਤਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਜੇ ਹੋ ਸਕੇ ਤਾਂ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਵੋ, ਅਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਪਹਾੜੀ ਦੀ ਚੋਟੀ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਜਾਂ ਮੋੜ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਨਾ ਰੁਕੋ। §5
- ਜੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਗਿੱਲੀਆਂ ਹੋ ਜਾਣ, ਤਾਂ ਐਕਸੀਲੇਰੇਟਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਹਲਕਾ ਦਬਾ ਕੇ ਸੁਕਾਓ, ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਸੁੱਕ ਨਾ ਜਾਣ। §8
ਟੈਸਟ ਦੇ ਆਮ ਜਾਲ
- ਟਾਇਰ ਫਟਣ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਰਨਾ — ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਉਣ ਨਾਲ ਕਾਬੂ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਪਟੜੀਆਂ 'ਤੇ ਬੰਦ ਗੱਡੀ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਤੋਂ ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਭੱਜਣਾ ਜਿਧਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ — ਤਿਰਛੇ, ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਭੱਜੋ ਜਿੱਧਰੋਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮਲਬਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾ ਲੱਗੇ।
- ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ABS ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਕਰਨਾ — ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ABS ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਲਗਾਤਾਰ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ
ਜੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਣ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜੇ ਪੈਡਲ ਫ਼ਰਸ਼ ਤੱਕ ਚਲਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਕਰੋ। ਜੇ ਇਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਾ ਬਣੇ, ਤਾਂ ਨੀਵੇਂ ਗੇਅਰ ਜਾਂ ਨਿਊਟਰਲ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੁਕਣ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ (ਪਾਰਕਿੰਗ) ਬ੍ਰੇਕ ਵਰਤੋ।
ਜੇ ਰੇਲ ਪਟੜੀਆਂ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਜੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ ਅਤੇ ਪਟੜੀਆਂ ਤੋਂ ਤਿਰਛੇ ਦੂਰ, ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਭੱਜੋ ਜਿੱਧਰੋਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਫਿਰ 911 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ। ਜੇ ਕੋਈ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਆ ਰਹੀ, ਤਾਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਲਿਖੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ, ਫਿਰ 911 'ਤੇ।