California DMV · Сверено с dmv.ca.gov 9 октября 2026 года
Какие ошибки сразу проваливают экзамен по вождению в Калифорнии?
Любая одна критическая ошибка проваливает экзамен. В оценочном листе DMV DL 32 их 8 категорий: вмешательство экзаменатора, наезд на предмет или бордюр, невыполнение требований знака или сигнала, неподчинение работникам служб безопасности или спецмашинам, опасный манёвр, скорость, неиспользование нужного оборудования и нарушение правил движения по полосам. В остальном на оцениваемых манёврах можно сделать не больше 15 ошибок.
Вмешательство и наезды
Если экзаменатору пришлось схватиться за руль, нажать на тормоз или громко сказать «Stop», это вмешательство. Если вы сдаёте задним ходом с 3 попыток, это тоже считается. Наезд на машину, предмет, человека или животное, которого можно было избежать, а также заезд на бордюр или тротуар — тоже критическая ошибка.
Знаки, сигналы и спецмашины
Критическая ошибка — проехать знак «стоп» или мигающий красный либо повернуть направо на красный, не остановившись, со скоростью больше, чем бодрым шагом (4 мили в час). То же самое, если вы не остановились на красный, остановились без причины на зелёный или проигнорировали нарисованные стрелки, островки безопасности или конусы. Обгон школьного автобуса с мигающими красными огнями или если вы не уступили дорогу машине экстренных служб — тоже провал.
Опасные манёвры
Сюда относятся ситуации, когда другой водитель или пешеход вынужден тормозить или уворачиваться от вас, когда вы перекрываете перекрёсток или без необходимости останавливаетесь на полосе разгона при въезде на фривей. В списке также — не проверить зеркала и слепые зоны при перестроении, въезде в поток, движении задним ходом, отъезде от бордюра или правом повороте через велополосу. Многие проваливаются именно здесь, забыв повернуть голову.
Скорость, оборудование и полосы
Критическая ошибка — ехать на 10 миль в час быстрее ограничения или на 10 миль в час медленнее, когда условия этого не требуют. Как и не включить дворники, обогрев стекла или фары, когда они нужны. К нарушениям по полосам относятся езда больше 200 футов по велополосе или центральной полосе для поворота, движение прямо из полосы только для поворота и поворот не из той полосы.
Как оценивают всё остальное
В DL 32 сказано, что для сдачи нужно: ни одной отметки в разделе критических ошибок, не больше 15 ошибок на оцениваемых манёврах и не больше 3 ошибок в пунктах 9–14 проверки перед поездкой (стояночный тормоз, сигналы рукой, дворники, обогрев стекла, аварийка, фары).
Бесплатная практика по темам
В полном банке более 1000 вопросов по 15 темам — с разбором каждого варианта и на 8 языках рядом с английским оригиналом.
Открыть полное пошаговое руководство →Бесплатная практика по темамЦены
Частые вопросы
Если машина заглохнет, это сразу провал?
Заглохнуть на перекрёстке считается опасным манёвром, как и заглохнуть 3 раза из-за неправильной работы сцеплением или передачами. Если машина один раз заглохла в другом месте, это критической ошибкой не названо.
Засчитываются ли против меня камера заднего вида или удержание в полосе?
Автоматическими функциями вроде автоматической параллельной парковки пользоваться нельзя. Камера заднего вида может быть, но поворачиваться и смотреть всё равно нужно: если полагаться на неё вместо того, чтобы смотреть самому, это могут засчитать как отсутствие проверки.
Скажет ли экзаменатор, что я сделал не так?
Экзаменатор отмечает ваши ошибки в оценочном листе DL 32. Попросите разобрать его после экзамена, чтобы знать, что тренировать.
Официальные источники
- dmv.ca.gov/portal/file/driving-performance-evaluation-score-sheet-dl-32-pdf/ ↗
- dmv.ca.gov/portal/handbook/driving-test-criteria/driving-performance-evaluation-dpe-scoring-criteria/ ↗
- dmv.ca.gov/portal/handbook/california-driver-handbook/the-testing-process/ ↗
- dmv.ca.gov/portal/driver-licenses-identification-cards/preparing-for-knowledge-and-drive-tests/safe-driver-checklist/ ↗